橋面鋪裝是路面的一個重要組成部分，但橋面鋪裝質量也往往成為路面早期損壞的一個因素。鋪裝層與橋面板結合不好，使橋面鋪裝層單獨受力是導致鋪裝層損害的根本原因。
    早在上世紀50年代，歐洲所有的橋梁都要求設置防水層；并制定了包括防水材料、施工工藝以及檢驗手段在內的詳細的規范和標準。
    對防水層的基本要求：
    1.  防水材料本身要有良好的不透水性能，以及耐候性，強度等；
    2.  防水層和路面面層以及橋面底層有足夠的黏結強度和剪切強度。
    完整優良的防水體系有兩個部分組成：
    1.  材料本身的質量和性能的保證；
    2.  施工工藝和方法的保證。
    以上兩個方面的共同作用才能夠使防水層的作用得到充分的體現，作為一個整個的防水體系缺一不可。
    我國經過多年的摸索和參考國外的經驗，已經制定了有關防水材料本身性能要求的相關技術標準和規范；但對于施工的工藝和方法的要求卻較少涉及。特別是目前橋梁防水中對橋梁基面的表面處理環節，幾乎所有的材料廠家都已經意識到基面的處理結果直接影響到整個防水體系的質量，但卻一直沒有真正適合橋面處理的設備。
    拋丸機在混凝土橋梁上應用已經是國外十分普遍的處理方法，在我國只有少數橋梁使用了拋丸機進行表面的處理。我國目前使用的方法：人工鑿毛、機械鑿毛、高壓水等，均存在施工效率低，環境污染嚴重，甚至在原混凝土表面產生強烈震動導致附加微裂紋的危險，同時不便于大面積機械化施工，黏結力較差。
    使用鑿毛設備或銑刨設備
    1） 在機械沖擊下產生微裂紋；
    2） 將原來并不松動的骨料會震松；
    3） 清理不徹底，有處理不到的地方，露骨率低；
    4） 破壞原路面的平整度；
    5） 處理后的表面不均勻；
    6） 需要后續的清理工作；
    7） 環境粉塵污染嚴重；
    經過拋丸處理的表面：
    1） 100%清理基層表面；
    2） 干凈整潔，不需要進行額外的清理；
    3） 處理后的表面清潔粗糙不需要后續清理；
    4） 不會破壞基層或在原基層造成骨料松動；  
    5） 均勻的、可控的粗糙度；
    6） 提高黏結強度；
    7） 適合各種防水涂料、卷材、改型乳化瀝青的鋪裝；
    拋丸處理過程中沒有任何的粉塵和揚灰，滿足施工過程中的環保要求。拋丸處理產生的灰塵全部收集在設備配套的吸塵裝置中，可以集中處理。